Welkom op website van Jan van KnegselDe Nekaf leeft voort, ook in de Beerzen.Ook ik ben een trotse bezitter van zo'n oud Hollandse leger Jeep. De officiële benaming van de Nekaf luidde: Jeep, M 38a l, 11/4 ton, 4x4, 24V.Deze van oorsprong Amerikaanse 4x4, werd in de jaren vijftig aangeschaft door het toenmalige Ministerie van Oorlog ter vervanging van de alom bekende Willys en Ford GPW jeeps, die nog dateerden uit de Tweede Wereldoorlog.De hoofdaannemer voor de assemblage van de grote serie M38al jeeps was de Nederlandse Kaiser- Frazer Fabrieken N.V. gevestigd aan de Sluisjesdijk in Rotterdam.Meer informatie over de evolutie van deze jeep. De eerste Nekaf jeep liep op 28 mei 1955 van de band. Gelijktijdig met de jeeps assembleerden de Nederlandse Kaiser-Frazer fabrieken ook personenauto's zoals de Dodge Plymouth en later ook Simca's. De voor de grote serie M38al jeeps benodigde onderdelen werden geleverd door de Willys Overland fabrieken in Toledo, Ohio, USA. De banden en accu's e.d. werden geleverd door Nederlandse leveranciers zoals de Bataafse Accufabriek later bekend onder de naam Varta en Vredestein.Mijn M38-A1 is ook één van de eersten uit 1955. In 1987 (87-5) als dienstplichtig militair gedient op legerplaats Oirschot, op Generaal Majoor De Ruyter van Steveninckkazerne, Eindhovensedijk 26a, 5688 GN Oirschot. Ik was soldaat kanonier op M109. In die tijd reden er landrovers (LARO), ondanks mijn passie voor de jeeps vond ik een nekaf of Willy toch de mooiste! Maar eigenlijk was 't er nooit van gekomen, maar nu toch werkelijkheid. Vandaar deze hobby erbij.Maar we blijven dromen, als we in toekomst ooit de middelen en ruimte hebben dan gaan we ook voor een hummer of een Dodge WC command car.
Welkom op website van Jan van Knegsel
De Nekaf leeft voort, ook in de Beerzen.
Ook ik ben een trotse bezitter van zo'n oud Hollandse leger Jeep.
De officiële benaming van de Nekaf luidde: Jeep, M 38a l, 11/4 ton, 4x4, 24V.
Deze van oorsprong Amerikaanse 4x4, werd in de jaren vijftig aangeschaft door het toenmalige Ministerie van Oorlog
ter vervanging van de alom bekende Willys en Ford GPW jeeps, die nog dateerden uit de Tweede Wereldoorlog.
De hoofdaannemer voor de assemblage van de grote serie M38al jeeps was de Nederlandse Kaiser- Frazer Fabrieken N.V.
gevestigd aan de Sluisjesdijk in Rotterdam.
Meer informatie over de evolutie van deze jeep. De eerste Nekaf jeep liep op 28 mei 1955 van de band. Gelijktijdig met
de jeeps assembleerden de Nederlandse Kaiser-Frazer fabrieken ook personenauto's zoals de Dodge Plymouth en later
ook Simca's. De voor de grote serie M38al jeeps benodigde onderdelen werden geleverd door de Willys Overland
fabrieken in Toledo, Ohio, USA. De banden en accu's e.d. werden geleverd door Nederlandse leveranciers zoals de
Bataafse Accufabriek later bekend onder de naam Varta en Vredestein.
Mijn M38-A1 is ook één van de eersten uit 1955.
In 1987 (87-5) als dienstplichtig militair gedient op legerplaats Oirschot, op Generaal Majoor De Ruyter van
Steveninckkazerne, Eindhovensedijk 26a, 5688 GN Oirschot. Ik was soldaat kanonier op M109.
In die tijd reden er landrovers (LARO), ondanks mijn passie voor de jeeps vond ik een nekaf of Willy toch de mooiste!
Maar eigenlijk was 't er nooit van gekomen, maar nu toch werkelijkheid. Vandaar deze hobby erbij.
Maar we blijven dromen, als we in toekomst ooit de middelen en ruimte hebben dan gaan we ook voor een hummer of
een Dodge WC command car.
